次世代のアウディS7が再びテストを実施しました。今回は暑い天候のテスト中に南ヨーロッパでテストを実施しました。
以前のプロトタイプと同様に、この最新の車両はカモフラージュで包括的に覆われていますが、車のファストバック形状と表面仕上げは完全に隠されていません。
この最新の写真セットでは、新しいS7のフロントフェイシアのデザイン、特に車の吸気量が少ないことをより明確に見ることができます。
後部では、変装がやや軽減されており、リアディフューザースタイルの要素を垣間見ることができます。新しいA8と同様に、新しいS7も左右のテールライトユニットを接続する赤いバーを備えています。
スキンの下で、新しいA7およびS7リフトバックは、前輪駆動および全輪駆動のセットアップを備えた縦置きエンジンを搭載した車のMLB Evoプラットフォームに乗ります。
発表されたばかりのA8と同様に、A7とS7は、アウディの最新デザインチーフであるMarc Lichteの統治中に作られました。 Lichteは、彼の時計の下で設計されたAudisが互いにより大きな差別化を持つと言っています。
A7およびS7の範囲が明らかになると、これらの単語がどのように現実に変換されるかについての真の意味がわかります。
新しいS7の動機は未確認です。 1つの可能性は、第2世代ポルシェパナメーラ4Sで使用される324kW / 550Nm 2.9リットルツインターボV6です。
別の候補は、次世代S8のエンジンです。からの最近の報告 エボ 新しいS8がポルシェパナメーラターボでデビューした404kW / 770Nm 4.0リットルツインターボV8のバージョンを使用することを提案します。
参考として、現在のS7ハッチは331kWの4.0リッターツインターボV8を搭載しています。
