中国のテスラのライバルが23億ドルの工場、電気娯楽施設を発表

アストンマーティンと提携してRapidE EVを生産する中国のテクノロジー企業であるLeEcoは、今後のLeeSee電気セダン用に23億ドルの工場を建設する計画を発表しました。




サウスチャイナモーニングポスト 今週報告されたように、同社の新しい製造施設は、上海から車で南西に2時間強の中国De江省にある徳清県に建設される予定です。

LeEcoは“ Eco Experience Park”を計画していると報告されています。テーマパークを含むプロジェクト。訪問者は、LeEcoの車両や、スポーツコンテンツプラットフォームLeSportsやLe Musicストリーミングサービスなど、ハイテク企業が提供するその他のコンテンツにアクセスできます。




新しい工場は、今年の北京モーターショーで明らかにされた、同社のLeSee電気セダンを生産します。 LeSeeは、テスラモデルSを真正面から目指し、中国市場で成長しているアメリカのEVの顧客基盤に挑戦したいと考えています。



報告によると、同社は、米国のライバルよりもLeSeeをより速くし、より広い航続距離を提供することを目指していると示唆しています。 Tesla Model S 90Dは、90kWhのバッテリーパックから1回の充電で557kmの最大距離を提供します。

新しい施設の年間生産量は、2018年には400,000ユニットになると予測されています。テスラの新しいGigafactoryから2020年までに計画された500,000台の車両よりもさらに野心的な目標です。

わずか2年先のことを考えると、同社は、LeeSeeを市場に投入するだけでなく、実質的に中国を2倍にできる製造施設を持つことで、今後12〜18か月間に多くの作業を行う必要があります。 #x2019; s今後2年以内のEV生産。




上:アストンマーティンRapidE EV

ラスベガスに建設中の新興企業ファラデーフューチャーの10億米ドル(13億1,000万米ドル)の工場を最近支援したLeEcoからの主要な投資はこれだけではありません。ファラデーフューチャーは、今年1月にコンシューマーエレクトロニクスショー(CES)で745kW FFZERO1コンセプトを発表しました。

さらに、LeEcoはAston Martinと提携して、Rapideの全電動バージョンであるRapidEセダンを生産しています。このコラボレーションでは、2018年までにRapidEが実稼働することを期待しています–しかし、英国の電気グランドツアラーの数字は引用されていません。






次を読みます

通常の運転者に約束された炭素税免除