インフィニティは西ヨーロッパを去り、QX30とQ30の生産を終了する

日産の高級ブランドは、米国と中国に加えて電化計画に焦点を合わせて再構築され、コンパクトなSUVスペースでのメルセデス・ベンツとの提携を終わらせます。




インフィニティ日産の高級車は、2020年初頭までに西ヨーロッパ市場から撤退し、英国でのQ30およびQX30モデルの生産を中止します。

同社は「最大の成長市場、特に北米と中国にブランドを集中させる」と述べているが、本日の発表は、東ヨーロッパ、中東、アジアにおけるブランドの存在に「影響を与えない」と主張している。

このブランドはヨーロッパを離れる予定であるため、このブランドは「ディーゼル製品の提供を中止」し、その残存価値を改善し、「日産自動車との相乗効果をさらに高める」ことを目指します。



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インフィニティはまた、「2021年以降のポートフォリオの電化」計画を推進します。ブランドの主な焦点は、米国市場からのクロスオーバーと、今後5年間で中国で発売される5つの新しいモデルです。




Q30およびQX30モデルの生産は、今年7月に日産の英国サンダーランド工場で終了します。英国の報告によると、2台の自動車の生産には約250人が直接雇用されています。

双子は英国でのみ生産され、前世代のメルセデスベンツGLAと同じ前輪駆動プラットフォームに基づいています。

ホットマーケットセグメントに参入しましたが、Q30とQX30は世界的に売り手が遅いことが証明されています。昨年はオーストラリアでわずか170組が販売され、合計で649枚の売り上げを記録しました。

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による 自動車販売拠点、このブランドは昨年、ヨーロッパ全体でわずか6250台を販売し、2017年の12,571台から減少しました。

比較として、レクサスは2018年にヨーロッパ全体で47,170の売上を管理し、アルファロメオ(83,438)、ジャガー(84,311)、ランドローバー(150,283)、ボルボ(319,048)に大幅な差をつけました。

ドイツでは、メルセデス・ベンツ(877,988)、BMW(817,354)、アウディ(713,868)が他の誰よりもはるかに先行して、ドイツのブランドが引き続き支配的です。

オーストラリア

“西ヨーロッパの売上減少の文脈と、将来の法律や製品の複雑化に向けた投資コストの増加の見通しの中で、この地域の持続可能で実行可能なビジネスケースはもはや存在しません」とインフィニティは声明で述べています。

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「インフィニティは、西ヨーロッパから撤退する一方で、最大の成長市場、特にオーストラリアを含む北米、中国、アジアに集中するためにブランドを再構築しています。”






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