三菱ランサーの生産は今年終了すると報告-アップデート

ダイヤモンドブランドの小型車としての三菱ランサーの10年にわたる走行は、今年8月に終了する予定です。




ニュースはあまり驚きではありません。三菱は、SUVとピックアップトラックのメーカーであり、Lancer Evolution–長年のブランドのヒーロー車すでにaされています。

三菱北アメリカの社長兼COOであるドン・スウェアリンゲンは、昨晩米国のメディアに、8月に生産が終了するため、2017年後半にブランドのランサーが販売されなくなると語った。彼は伝えられるところによれば、ミラージュセダンはその種の小型車の需要を引き続き満たすと述べた(ランサーは米国ではセダンとしてのみ販売されている)。







オーストラリア



更新:三菱オーストラリアは、ランサーの終ofの報告が米国市場に特有であるとCarAdviceに通知しました。

三菱自動車オーストラリアのコーポレートコミュニケーション責任者であるカールゲーリングは、次のように述べています。

三菱ランサーがオーストラリアの現世代でどれだけ成功したかを振り返りましょう。2007年にここで販売され、最初の通年(2008年)には19,688ユニットが販売されました。その後、市場にとって厳しい年である2009年には、21,362台が販売されましたが、2010年は23,076台が販売された現行モデルの最大の販売年でした。




その後、新しいトヨタカローラやマツダ3などの新しい競争が入り込み、2011年にはランサーが18,717台を販売し、2012年には15,321台が移動しました。 2013年の販売台数は11,408台でしたが、2014年には10,333台が販売され、2015年には4桁に減少し、8527台が販売されました。

2016年、その時代にもかかわらず、ランサーの販売数は7272であり、競争の激しいセグメントで7番目に売れた小型車となりました。

三菱のSUV計画は、オーストラリアでのみ失われた販売をどのようにカバーするのでしょうか。同社は今年、新世代のASXコンパクトSUVをデビューさせる予定であり、その売上が(2016年に18,126件の売上)を超えるものであれば、それが同社の小型車セグメントにおける将来の成功の鍵となる可能性があります。

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